【捷豹奔驰】新的捷豹XFL和奔驰E级谁更好？

在国内豪华大中型轿车市场，很多用户对奔驰的认知度还是很高的。以严谨著称的德国“绅士”以更优秀的品质纵横国内市场多年。此外，来自英国的另一款“绅士”——的新捷豹XFL，以天生纯正优雅的血统与奔驰E级并驾齐驱，将奢华的享受与血液中的运动基因结合在一起，展现了独特的设计理念。如果问这两辆车谁更胜一筹呢？但是要用实力比较才能知道。

如果奔驰E级是严谨沉稳的风格，那么新的捷豹XFL的个性和潇洒将引人注目。整个车辆的设计继承了美洲豹家族一贯的设计语言，表现得很豪华。从细节来看，新的美洲豹XFL上带有美洲豹经典标志的Monogram连续图案遍布整个汽车。包括中网、前照灯、手柄、音响面板、座椅装饰等，全面提升了车辆的细节质感。与现金相比，最明显的区别是电灯设计从单个J转变为双J风格的整体LED前照灯、新升级的侧面装饰灯、后保险杠、铬排气管和熏黑色尾灯，构成了新捷豹XFL与众不同的独特美感。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)此外，新捷豹XFL的造型风格有酷睿豪华版和酷睿-动态运动版两种选择，加上5种新的造型中枢，英国赛车绿色、火焰蓝色和白马有3种新的外观配色。

相反，新的奔驰E级，改款后的前脸，整个1号A级，失去了原来两家酒吧特有的气场，更圆更圆。(威廉莎士比亚，坦普林，天)(Templin，Line)已经有很多人在吐槽了，为什么要把那么经典的前脸变成现在这样，很多车主观望后不得不咨询老E级，神像出来后，老哥当然停产了，但是新E级得不到民心，确实有很多

就车身尺寸而言，新的捷豹XFL基本上比奔驰E级保持着20毫米左右的差距。不难看出，新的捷豹XFL在车辆大小和空间方面远远优于奔驰E级。奔驰E级比新捷豹XFL略高，但车辆的长度和宽度都输给了新捷豹XFL。而且，车轴方面也不如新的捷豹XFL。空间也不比新型捷豹XFL少。作为大中型豪华轿车，空间大不就是基本操作吗？空间的这波浪潮，新的捷豹XFL完胜。

本体大小(mm)

美洲豹XFL

梅赛德斯-奔驰e级

长度

5102

5078

宽度

1880

1860

海湾

3100

3079

比较两辆车的外观和空间后，看看两辆车的装修方面。新捷豹XFL的室内设计展示了强烈的英格兰奢华。细腻的真皮座椅倍加尊贵，与精致的装修工艺相结合，比以前的设计更能展现出新的捷豹XFL的高档感。此外，新的捷豹XFL将EVA 2.0新的电子体系结构与12.3英寸交互式全液晶屏面板结合使用，强调技术感，并与第二代平视显示系统实现多屏幕互连。控制区配有悬挂式11.4英寸显示屏，支持苹果电脑和百度汽车的互连。采用中控屏幕底部空调面板。

了旋钮式控制，科技感进一步提升。此外新车还配有多功能方向盘以及全新水晶档杆，手感非常舒适，坐在车里可以感受到整个人都被尊贵氛围萦绕着。

有了全新捷豹XFL的对比，奔驰E级的内饰就略显老套了，而且奔驰E级有着各种各样的小毛病。内饰也很容易发出异响，再加之奔驰E级的内饰中有很多硬塑料，稍显廉价。此外，奔驰E级只有顶配350L 4MATIC才有后排独立空调，车型售价高达64万元；而全新捷豹XFL豪华版就有后排分区空调，并且后排两侧座椅也有加热功能，指导价才30万出头。买车，不仅要舒适，还要看性价比，这样的对比下，全新捷豹XFL的性价比还是要比奔驰E级更高一些。

最后来看两款车的动力表现，全新捷豹XFL搭载了英杰力2.0升涡轮增压汽油引擎，共有 200马力/250马力/300马力三种动力可供选择。英杰力2.0升涡轮增压发动机采用汽油与柴油共享模块可扩展发动机结构，涡轮增压介入时机早、响应速度快，只需轻点油门即可感受到强大的动力，既能符合市区路况也能兼顾高速行驶。此外，全新捷豹XFL依旧全系配备高强度的全铝车身，还有跑车级铝制双叉臂前悬和铝制多连杆后悬，50:50车身配重比例，在同级别车型中，拥有最出色的操控性能，即便是中大型豪华轿车，也有一种开跑车的感觉。

参数	捷豹XFL	奔驰E级
排量	2.0T	2.0T
最大马力	250PS	197PS
最大扭矩	365N·m	320N·m

我们拿奔驰E2.0T版本的来做比较，最大马力为197，最大扭矩为320，这样的数据怕是过于“舒适”了吧。如果说想要选择一款既有动力，又能满足激烈驾驶的中大型豪华车的话，我还是更推荐全新捷豹XFL。而且在车身材质上，其他车型都在走轻量化路线的时候，奔驰E级居然弃“铝”投“钢”，诚意不足，不仅不轻量化，反而增加了整车质量。奔驰的这波“反向操作”属实是有些让人看不懂了。

在这个包容性极高的时代，用户大可根据自己的需求，来找到一辆自己想要的车。不管是想要英伦的优雅还是德系的严谨，总有一辆车能够满足你。但是，如果想要买到一台真正的“多面手”，全新捷豹XFL无疑会是一个不错的选择。