【dihao】吉利帝豪l Raytheon混合：敢动机箱不容易。

很多朋友想知道这个吉利帝豪L雷神的底盘到底怎么样，今天我们来看一下到底。(莎士比亚)。

机箱

挑选

混合车型，有电池组、发动机、油箱，但底盘平整，没有突出的位置。

这款1.5T 4缸发动机尺寸不大，与沃尔沃、领子相似的布局较多，采用钢制油底壳，维护成本相对较低。传统变速器的位置是这辆车的混淆核心，内部有发电机、电机和三级变速器，整合度相当高。

电池组位于车辆中央，采用T形结构，功率为15.5千瓦时，核心来自威和电力，包装是吉利自己。(威廉莎士比亚、模板、电池、电池、电池、电池、电池、电池)T形电池隐藏在机箱内部，有保护板保护，与简单的“改油”车型相比，采用了“外挂”电池方式，这款车的底盘为了混淆而得到了进一步改善。

排气管在底盘一侧，隔热措施比较完整。

电池组原先占据油箱的位置，油箱放置在扭力梁后面，油箱容积为52升。

前悬架

麦克弗森

前面的子框架是整体结构。

前悬架是常见的MACPERSON结构，采用双层冲压钢板底部臂。

后悬架

扭力梁

后弦是扭力梁结构，是较好的热压型扭力梁。

这款车是比较主流的弹簧桶分离结构，这种设计可以提高舒适度，张道里是相对运动性好的弹簧桶整体结构。

摘要

敢碰机箱不容易

该帝豪L雷神的混动底盘是基于吉利BMA平台制作的。不仅能搭载汽油发动机，还能适应电动混动车型。关于底盘开发能力，国内汽车企业大部分都是反向开发，不能轻易修改，所以大部分都是粗暴的“插件”电池。吉利得到沃尔沃的进展，可以修改机箱，在机箱内部隐藏电池，电池布置类似沃尔沃的T8混动，这并不容易。

那么，关于这辆车的装修情况是怎么样的？请继续关注后续车辆拆卸内容。(该文件及视频的测量数据结论观点仅对该车辆负责，测量数据对公示的实验方法负责。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》。)

2022 Geely dihao l Raytheon Hi P机箱得分