波波这次真的要冷了。目前,波波的所有门店都已停止销售汽车。目前,波波已处于“没有财产的执行”阶段。也就是说,波波什么都没有,而且没有人愿意接待。一辈子保证的未来是否有保障,你说呢?事实上,波波走到今天,一点也不惊讶。一开始是投机者。(莎士比亚)。
波波出生于1919年,死后在地下躺了50多年后复活成为尸体。2016年7月,宝宝在国内市场推出了第一款SUV、宝宝BX7,之后其他型号相继上市。数据显示,2017年波波在中国大陆销售了42666台,2018年26880台,2019年50365台,2020年7272台,2021年3918台,2022年1月239台,2月115台。刚上市的那几年销售量还是很猛的。
消失50年以上的品牌复活,上市3 ~ 4年来累计了10多万辆,这个成绩已经很好了。要知道歌曲、捷尼赛思、波波不能做的原因,和宣传有直接关系。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)还记得波波是如何宣传的吗?奇才就好,好才能就贵,一辈子质量保证,看广告公司就知道是中国人写的,太了解国家就贵,贵就好。大概是这个意思吧。广告是镰刀。只要镰刀快,销售量就会暴涨,这并不奇怪。因为总有人想尝尝。
这就像一条小吃街上新开的面馆一样。每天喝酒,百年老店,祖传秘方,免费俗国,门前还贴着和大牌明星一起拍的照片。因为一条零食的流量比较大,有时候有人进来尝尝,看价格不便宜。这时顾客心里想,都来了,老板请客
那么,为什么选择复活波波,而不是直接收购创新品牌或现有品牌呢?事实上,不难理解,重新打造品牌需要太多时间,直接收购一个品牌太贵,费时少花钱,复活是最好的选择。毕竟停产50 ~ 60年的品牌没有价值。包装的话可能会着火。这本身就是投机行为。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),生产名言)现在别人不接盘子的原因是波波有什么用。并购是品牌价值。波波的品牌价值在哪里?一堆旧机器值多少钱?
老实说,这个复活品牌就像开理发店一样。充100,发100,只剪一次,老板就换门。拿起手机,联系以前的老板。人们不是断电,而是直接停止运转。你充的钱白白被冲走了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),成功)真的,上一年波波的一些经销商把车对折,新车对折,让老顾客怎么想?痛苦得无法用语言表达。仔细想想,复活的品牌中有多少真正存活了下来?如果没有强大的品牌做后盾,任何承诺都不可信,复活的品牌将再次死亡。
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